Мастера делятся опытом по ремонту Дукати

[sergeyskorab]

Это будет общая тема, где профессиональные механики, смогут поделиться своим опытом, дать какие-то рекомендации по ремонту отдельных узлов мотоциклов и т.п.
Также обсудить между собой какие-то технические тонкости и проблемы обслуживания, ведь как известно подходы иногда отличаются и после разных сервисменов мотоциклы едут иногда тоже по-разному.
Ждём интересных материалов. То, что найдёте познавательного в сети делайте репосты сюда. Также позже будут материалы по ремонту итальянских мотоциклов в мастерской "Гараж Макаронников" это небольшая мастерскся в г. Минске была создана двумя энтузиастами любителями марки Дукати и Сузуки в 2017 году, и выполняет с высочайшим качеством отдельные виды работ. В данное время от случая к случаю, так как мотоциклов этой марки у нас пока совсем немного. Последний раз была выполнена полная разборка, дефектовка и ремонт двигателя SBK 848, 2009 г.в., привезённого в Беларусь из США, с совсем небольшим пробегом.

[Abo-jan]

Подписался на тему!))))

[tepliujka]

Жду сиськи на сузуках.

[sergeyskorab]

Раз мастера по прежнему склонны сохранять молчание и окутывать свою работу покровом великой тайны, просто в развитие темы оставлю вот это. Обращаю ваше внимание, что операция не такая уже и простая и примитивная как может показаться на первый взгляд. Особенно момент связанный с установкой заднего колеса назад. Очень важен этот МОМЕНТ, в буквальном смысле, т.е. затягивать колесо наобум, по ощущениям чревато, необходимо затягивать с определённым моментом, на данном мотоцикле это 176 Нм. Ну и ещё, оказывается иногда умудряются поставить колесо мимо направляющих штырей, мне это при всём желании не удавалось, но такие случаи были описаны на практике у мастеров. Из моей же собственной практики, штыри на ступице я однажды "пролюбил". Нужного динамометрического ключа у меня тогда не было в наличии и колесо прикрутил я после очередной смены резины как обычно, очень крепко, как мне тогда казалось... позже добавлю картинок и описание произошедшего в дальнейшем...

Сообщение от sergeyskorab

есть вот как колесо заднее снимать на S2R, также очень познавательное видео

[sergeyskorab]

Сообщение от sergeyskorab

...позже добавлю картинок и описание произошедшего в дальнейшем...

всё здесь подробно и с картинками: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[sergeyskorab]

Материал замену звёзд и цепи

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[sergeyskorab]

Оставлю здесь ссылку на материал по слайдерам для дукати

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[sergeyskorab]

Серия спонтанно снятых видео (на фотик) по разборке и сборке двигателя на SBK 848, 2009 г.в. Мотоцикл был привезён из США, с пробегом около 10К, полная разборка двигателя по причине сильного люфта промежуточного вала привода ремней ГРМ и его замены. Также после разборки были заменены и оба подшипника коленвала, на более подходящие по своим характеристикам.
Выполнена притирка клапанов, шлифовка выпускных каналов, проверка зазоров клапанов, регулировка не потребовалась, всё оказалось в пределах допусков, замена ремней ГРМ.

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

TORQUE SETTINGS

Далее все моменты указаны с точностью +- 10%, кроме моментов затяжки соединений помеченных знаком * (звёздочка), такие соединения необходимо затягивать с точностью величины момента +- 5%
Все моменты взяты из раздела TORQUE SETTINGS сервис мануала мотоцикла DUCATI MONSTER S2R1000, на других мотоциклах они должны быть аналогичные, но рекомендую уточнять в сервисмануалах на свои мотоциклы. Все моменты закрываются 2-3 динамометрическими ключами соответствующих диапазонов.
Для многих соединений дополнительно важно наличие молибденовой смазки, фиксатора резьбы соответствующего типа (обычно синий - средней фиксации, либо красный - сильной фиксации)

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

Болты крепления передних суппортов М10х1,25 - 43* молибденовая смазка

Главный тормозной цилиндр М6х1 - 10 (затягивать последовательно 1-2-1)

Клапан переднего тормоза (Front brake bleed valve) М6х1 - 12

Фитинги шлангов переднего/заднего тормоза (Front/rear brake hose fitting) М10х1 - 20

Педали тормоза и лапки переключения передач (Brake pedal and gearchange lever pivot bolts) М8х1,25 - 24* фиксатор резьбы красный (LOCK 2)


ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

Болты крепления заднего суппорта М8х1,25 - 24* молибденовая смазка

Главный цилиндр заднего тормоза М6х1 - 10

Болт фиксирующий задний тормозной шланг к маятнику М5х0,8 - 6

Болт крепления бачка заднего тормоза М6х1 - 2