Сезон MotoGP 2025 года обещает быть захватывающим, особенно благодаря стратегическим решениям команды Ducati. После предсезонных тестов в Сепанге и Бурираме Ducati приняла неожиданное решение отказаться от использования новой модели Desmosedici GP25 в пользу проверенной GP24. Это решение было обусловлено стабильностью и надежностью предыдущей версии мотоцикла, что, по мнению команды, обеспечит лучшие результаты в предстоящем сезоне.
Предсезонные тесты: выбор между GP24 и GP25
В ходе предсезонных тестов в Сепанге и Бурираме команда Ducati столкнулась с дилеммой выбора между новейшей моделью GP25 и проверенной GP24. Несмотря на ожидания от GP25, тесты показали, что новая модель имеет как значительные преимущества, так и серьезные недостатки. Марк Маркес отметил, что двигатель GP25 обладает «очень яркими плюсами и минусами», что делает его использование рискованным в условиях заморозки двигателей до 2027 года. В результате команда решила остановиться на более стабильной версии GP24, которая принесла успех в предыдущем сезоне.
Инженеры Ducati уделили особое внимание настройке электроники, которая позволила адаптировать GP24 под стиль пилотирования Маркеса. Тесты показали, что настройка аэродинамики и переработка системы контроля тяги помогли улучшить устойчивость мотоцикла на выходе из поворотов. В результате Ducati смогла минимизировать риск ошибок, которые могли бы стать критическими в борьбе за чемпионский титул.
Состав команды: дуэт Маркес и Баньяя
Одним из самых обсуждаемых событий сезона стало присоединение восьмикратного чемпиона Марка Маркеса к заводской команде Ducati, где его напарником стал двукратный чемпион Франческо «Пекко» Баньяя. Этот дуэт обещает быть мощной силой на трассе, однако управление двумя сильными личностями требует особого подхода. Учио Саллуччи из VR46 отметил, что Давиде Тардоцци предстоит сложная задача по управлению командой с двумя столь сильными пилотами.
Роль инженеров в Ducati также становится ключевой. Рабочая группа Ducati Corse разрабатывает стратегии для каждого пилота, учитывая их индивидуальные стили. Маркес, известный своей агрессивной манерой езды, требует специфических настроек подвески, в то время как Баньяя делает ставку на плавные траектории и контроль сцепления в поворотах. Разработка индивидуальных стратегий помогает минимизировать конфликтные ситуации между напарниками и повышает общую эффективность команды.
Конкуренция и перспективы на сезон
Несмотря на доминирование Ducati в предсезонных тестах, другие команды также показали значительный прогресс. Aprilia, благодаря усилиям Марко Беццекки, продемонстрировала конкурентоспособные результаты, а Honda под руководством Жоана Мира также улучшила свои показатели. Однако, учитывая стабильность и опыт дуэта Маркес-Баньяя, Ducati остается фаворитом на предстоящий сезон.
Дополнительным фактором успеха Ducati становится работа с резиной. Команда активно сотрудничает с Michelin, адаптируя шины под особенности GP24. В MotoGP 2025 значительную роль играет долговечность резины, особенно на трассах с высокой степенью износа, таких как Сепанг и Барселона. Специалисты Ducati проводят симуляции гоночных условий, чтобы оптимизировать температуру шин и повысить сцепление в разных условиях.
Результаты предсезонных тестов в Бурираме
| Позиция | Пилот | Команда | Время круга |
|---|---|---|---|
| 1 | Марк Маркес | Ducati Lenovo Team | 1:29.184 |
| 2 | Алекс Маркес | Gresini Racing | 1:29.649 |
| 3 | Франко Морбиделли | VR46 Racing Team | 1:29.683 |
| 4 | Марко Беццекки | Aprilia Racing | 1:29.794 |
| 5 | Педро Акоста | KTM Factory Racing | 1:29.904 |
Данные основаны на результатах предсезонных тестов в Бурираме.
Анализ трасс и тактические решения
Стратегия Ducati на сезон 2025 зависит от характеристик ключевых трасс. Например, на трассах с длинными прямыми, таких как Муджелло и Остин, Ducati может использовать мощный двигатель GP24 для максимального ускорения. В то же время, на более техничных трассах, таких как Заксенринг и Ассен, настройка подвески и аэродинамики выходит на первый план.
Еще одним важным аспектом является стартовая тактика. Ducati использует передовую систему лаунч-контроля, которая позволяет пилотам быстрее разгоняться с места. В гонках, где важен хороший старт, эта система может дать команде значительное преимущество. Кроме того, Ducati активно использует стратегию раннего пика, когда пилот атакует в первые круги, чтобы создать отрыв от преследователей.
Заключение
Стратегические решения Ducati, включая выбор проверенной модели GP24 и формирование сильного дуэта пилотов, демонстрируют серьезные намерения команды доминировать в сезоне MotoGP 2025 года. Однако конкуренция не дремлет, и предстоящие гонки обещают быть напряженными и захватывающими. Важно, как Ducati справится с управлением двух сильных пилотов и как команда адаптирует свои тактические решения к разным трассам. Сезон только начинается, но Ducati уже показывает, что готова к борьбе за чемпионство.