Сезон MotoGP 2025 года обещает быть одним из самых захватывающих за последние годы, благодаря значительным изменениям в составах команд и переходам ведущих пилотов. Одним из ключевых событий стало решение Ducati заменить Хорхе Мартина на Марка Маркеса в заводской команде. Рассмотрим подробнее, как развивались эти события и какие трансферные перестановки произошли в преддверии нового сезона.
Переход Марка Маркеса в заводскую команду Ducati
В июне 2024 года Ducati объявила о подписании контракта с восьмикратным чемпионом мира Марком Маркесом, который присоединится к Франческо Баньяе в заводской команде Ducati Lenovo Team. Это решение означало, что Хорхе Мартин, несмотря на успешные выступления в составе Pramac Racing, не получит места в основной команде Ducati. Маркес, ранее выступавший за Gresini Racing на мотоцикле Ducati, продемонстрировал впечатляющие результаты, что и подтолкнуло руководство Ducati к выбору в его пользу.
Реакция Хорхе Мартина и его переход в Aprilia
После того как стало известно о решении Ducati, Хорхе Мартин не стал задерживаться и уже в июне 2024 года подписал многолетний контракт с Aprilia Racing, заменив там ушедшего на пенсию Алеиша Эспаргаро. Мартин, завоевавший чемпионский титул в 2024 году, решил принять новый вызов и присоединиться к заводской команде Aprilia, стремясь продолжить свою успешную карьеру на новом мотоцикле.
Другие значимые трансферы и изменения в составах команд
Трансферное окно 2024 года было насыщенным на события, и помимо переходов Маркеса и Мартина, произошло множество других изменений:
-
Переход Педро Акосты в Red Bull KTM Factory Racing. Молодой талант Педро Акоста подписал контракт с заводской командой KTM, заменив Джека Миллера.
-
Подписание Энеа Бастианини и Маверика Виньялеса командой KTM. Оба пилота присоединились к Tech3, заменив Педро Акосту и Аугусто Фернандеса.
-
Франко Морбиделли в Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Морбиделли присоединился к команде VR46, заменив Марко Беззекки, который перешел в Aprilia.
-
Сомкиат Чантра в LCR Honda. Тайский пилот занял место Такааки Накагами, завершившего карьеру и ставшего тест-пилотом.
-
Превращение Pramac Racing в сателлитную команду Yamaha. Команда подписала контракты с Мигелем Оливейрой и Джеком Миллером, предоставив им заводские мотоциклы Yamaha.
Основные трансферы сезона MotoGP 2025
| Пилот | Предыдущая команда | Новая команда |
|---|---|---|
| Марк Маркес | Gresini Racing | Ducati Lenovo Team |
| Хорхе Мартин | Pramac Racing | Aprilia Racing |
| Педро Акоста | KTM Tech3 | Red Bull KTM Factory Racing |
| Энеа Бастианини | Ducati Lenovo Team | KTM Tech3 |
| Маверик Виньялес | Aprilia Racing | KTM Tech3 |
| Франко Морбиделли | Monster Energy Yamaha | Pertamina Enduro VR46 Racing Team |
| Сомкиат Чантра | Moto2 (Idemitsu Honda Team Asia) | LCR Honda |
| Джек Миллер | Red Bull KTM Factory Racing | Pramac Racing (Yamaha) |
| Мигель Оливейра | Trackhouse Racing (Aprilia) | Pramac Racing (Yamaha) |
Эти значительные изменения в составах команд обещают сделать сезон MotoGP 2025 года невероятно интригующим и непредсказуемым. Болельщики с нетерпением ждут начала чемпионата, чтобы увидеть, как новые сочетания пилотов и команд проявят себя на трассе.